Hui 22 de setembre es celebra el Dia Mundial Sense Cotxe, amb l'objectiu de conscienciar a la ciutadania sobre els greus problemes que origina el seu ús massiu. Concretament a Espanya provoca cada any uns 2.000 morts a les carreteres, 16.000 més per la contaminació, 20.000 ferits greus, 10 milions d'animals atropellats, 10.000 milions d'€ perduts a causa dels accidents, destrucció del territori per la hipertrofiada xarxa vial, grans emissions de CO2 i d'altres gasos de l'escalfament global, dependència dels paisos productors, encariment continu, endeutament extern, guerres llunyanes per apropiar-se dels jaciments de petroli, etc. etc. etc.
Amb tants problemes com origina i amb la població atordida per tanta publicitat pro-cotxe resulta necessari dedicar algun dia a reflexionar sobre el tema, invitant a la població a deixar eixe dia el cotxe. Però està clar que no és suficient amb un sol dia; si realment volem resoldre aquest problema cal que siguen molts dies sense cotxe, i poden ser-ho fàcilment perquè, segons dades del Ministeri d'Indústria i Energia, l'ús excessiu i irracional dels vehicles motoritzats arriba fins al punt que el 50% dels desplaçaments en la ciutat són per anar a menys de 3 km i el 10% a menys de 500 metres... Doncs a menys de 500 metres es pot anar perfectament a peu i per anar a menys de 3 km la bicicleta és el vehicle ideal perquè arriba en 10 o 15 minuts i té un munt d'avantatges: és molt barata, no gasta combustible, no contamina, permet fer exercici, a penes ocupa espai, no és perillosa (a velocitat de passeig, que és com la recomanem), s'aparca en qualsevol lloc, té un manteniment mínim i fàcil que pot fer qualsevol, permet gaudir de l'entorn, etc.
A més a més podem anar en transport col·lectiu, a València per exemple resulta més còmode anar en tren o metro, fins i tot més econòmic si viatja una o dues persones, encara que han pujat molt el preu dels bitllets. D'altra banda també hi ha la possibilitat de compartir el cotxe amb companys o viatgers coincidents, si no es possible prescindir del tot d'ell. I finalment podem ser més racionals i utilitzar-lo sols quan realment faça falta, que serà molt menys del que normalment s'utilitza.
De fet, a poc a poc, van aplicant-se aquestes solucions perquè la ciutadania va madurant i també per la crisi, alguna cosa bona tenia que tindre esta maleïda crisi que han provocat els de dalt, han agreujat els corruptes, i ens estan fent pagar als del mig i als de baix... Fins i tot en la grossa, rica i interessada Alemanya es queixen els fabricants d'autos perquè ja no venen tants com abans, i és que la gent va espavilant-se i cada volta rebutja més eixes màquines que lliguen les persones al volant i les endeuten amb els vampírics bancs, a més que els joves es veuen obligats a treballar en minijobs mal pagats que a penes els permeten mantindre's.
Per tot això, la Ribera en Bici invita als riberencs a deixar el cotxe tots els dies possibles, que sens dubte poden ser molts, per a viure tots més tranquils, més nets i més segurs als nostres carrers.