| Edició núm. | Any: 12 | Notícies: | Fotografies: | Comentaris d'usuaris:

 17/01/2019

POBLACIONS » Cullera » General » Social

60 accidents esta dècada evidencien la necessitat de millorar la seguretat dels ciclistes a Cullera

Un informe de sinistralitat de la Policia Local revela els nombrosos atropellaments que patixen este tipus de vehicles

._000462
La bicicleta és un dels vehicles més vulnerables en la calçada. Així ho evidencia un informe de sinistralitat elaborat per la Policia Local de Cullera que comptabilitza un total de 60 accidents amb bicicletes implicades des de l'any 2010 fins a 2018. La majoria dels sinistres tenen caràcter lleu, però s'han arribat a registrar casos de ferits greus, segons recullen les estadístiques del Cos policial cullerenc.
Este nombre d'accidents evidencia la necessitat de prendre mesures de protecció per a garantir la seguretat viària dels ciclistes així com de la resta de vehicles que es veuen implicats, ja que les bicis són un dels elements més febles de la cadena donada la desprotecció que suposa l'ús d'este vehicle enfront d'altres motoritzats.
La construcció de carrils bici com a vies segures s'erigix en una de les solucions més viables i segures per a tractar de reduir el nombre de sinistres amb ciclistes, que l'any 2010 van arribar al seu pic més alt amb un total de 14 accidents.
En eixe sentit, el municipi de Cullera ve implementant diverses accions encaminades a ampliar el nombre de quilòmetres de carril bici disponibles. D'una banda, s'ha construït una via ciclopeatonal en el Primer Coll mentre que en l'actualitat està en desenvolupament un ambiciós carril bici que vertebra el nucli urbà, unint l'estació de Renfe amb la platja.

Casuística diversa
La casuística dels accidents és molt variada. Així, es troben des de col•lisions amb turismes fins a motocicletes que s'han endut per davant bicicletes, passant fins i tot per pèrdues de control dels ciclistes envaint el carril contrari.
També es comptabilitzen agressions per part de conductors a ciclistes; l'obertura de portes de turismes sense precaució, tirant al terra així al ciclista o pèrdues de control per part dels turismes, atropellant als ciclistes.
Les mesures tendents a reduir l'accidentalitat aporten altres beneficis afegits. D'una banda es pacifica el trànsit, millora la qualitat de vida dels ciutadans i s'aconseguix una mobilitat sostenible i més respectuosa amb l'entorn.
Estes mesures tenen altres beneficis directes sobre la circulació: es poden reduir les lesions causades, reduint la possibilitat de mort del ciclista, i es millora la convivència en la calçada.
Ajuntament de Cullera




El Sis Doble no corregeix els escrits que rep. La reproducció d'aquest text és literal; fidel a les paraules, redacció , ortografia i sentit de l'autor/s
  • 0Comentaris
    Imprimir Enviar a un amic

Notícies similars

AFEGIR UN COMENTARI

Escriu en aquest camp el resultat de la suma, en xifra

És obligatori omplir aquesta casella amb un nick o nom real. No utilitzar la paraula "Anònim" o similars

La direcció no apareixerà públicament però ha de ser correcta; en cas contrari, no se editarà el comentari. Es comprobarà l'autenticitat del e-mail, encara que no se farà públic, seguint la nostra política de privacitat.

* El comentari pot tardar a aparéixer perquè ha de ser moderat per l'administrador. * Ens reservem el dret de no publicar o eliminar els comentaris que considerem de mal gust, il•lícits o contraris a la bona fe; així com els de contingut de caràcter racista, xenòfob, d'apologia al terrorisme o que atempten contra els drets humans. * EL SIS DOBLE no té per què compartir l'opinió de l'usuari, ni es fa responsable de les opinions abocades. * Es recomana no abusar de les majúscules ni d'abreviatures. * Els comentaris han de guardar relació amb el tema del qual tracta la notícia. * No s'admeten comentaris de caràcter publicitari.